网约车开空调其实是网约务一种标配服务，如果单纯觉得为了省油不开空调的车开话，可以提高客单价，空调说明开空调的种义义务，让乘客进行加价处理即可。网约务那么，车开网约车不开空调被投诉怎么办？一起来看看常识网带来的空调介绍吧！
网约车是一种服务，开空调是网约务服务的一个组成部分。
关键在于：乘客支付费用里是车开否包含了“空调费”？
——对乘客来说，是空调包含了；
——对司机来说，是种义没有包含。
在各自的网约务主张没有明确规定的情况下，司机拒绝开也不算违规，车开乘客给差评也是空调权利。
这种情况，又有许多人呼吁“立法管管”，我觉得没有必要。网约车是一种完全市场化的服务，交给市场来调节就足够了——比如，要求平台在下单时提供“是否要求空调”的选项。选了，司机就必须开；没选，司机就“可以”不开。
司机愿不愿意开空调，影响接到单的几率；
乘客是否选“要求开空调”，影响到能否打到车的几率。
不管怎么选，都各得其所。
公交车和出租车都有硬性规定，每年6月5号以后必须开空调，而一些地区的公交车也会执行空调票价。以笔者所在地来说，正常公交车票是1元，开启空调后是2元。
同样，网约车也是营运车辆，也应该有开空调的硬性规定。不过，出租车夏天开空调不会多收费。从这一角度来说，网约车开空调不能说是义务，而应该是标配的服务。
除非通过其他途径提高司机收益，否则，司机很难有动力开空调。
网约车也好，出租车也罢，提高服务质量，而不是道德绑架。只有解决司机的成本忧虑，才能提升乘客的乘坐体验，提高客单价，乘客不愿意，平台提供补贴，股东不愿意，降低服务水平，乘客又不愿意，最好还是明确规定空调费承担主体，三方分担或者其它方案，减少模糊地带，减少相应的纠纷。