空难是空难每个人都不想发生的事情，但是活下遇到意外了也无济于事，如果找到了受害者，赔偿一般会联系直系家属进行赔偿问题，空难即使该乘客没有保险也会有所赔偿，活下航空公司肯定要赔偿的赔偿。
那得看情况，机型不同，活下人数不同，赔偿用途不同，空难状态不同，活下结果都不一样
当然一般概念上的赔偿商业航班都是每个人十万特别提款权，约15万美元，空难100万人民币
但是活下比如就航校学员单飞紧急情况迫降这种事情是不会有任何赔偿的……
1.飞机本身就是有故障的可能的，你摸到飞机的赔偿那一瞬间就默认了自担风险
2.单飞的时候学校又管不着你，学校在事故全过程没有参与，也就没有责任
航空意外险非强制性，是可以不买的，即使没买航空意外险，飞机失事后，航空公司也是会赔偿乘客的，只不过赔偿金额较低。可以参考一下我国之前的空难赔偿数额：
00年武汉空难，每人赔偿12.5万元；
04年包头空难，每人赔偿21.1万元；
10年伊春空难，赔偿限额50万基础上再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿，每人赔偿96万元。
对于一个家中顶梁柱来讲，这些赔偿对于一个家庭可能是杯水车薪，所以，航空意外险可以不买，但是最好要买，只为灾难来临时，我们给家人留下的不仅只有悲伤，还有长期的经济负担。如果花几十块钱买了航空意外险，一旦出事最起码会有上百万的赔偿可以拿到，这样家人也许只在痛失亲人的同事，也有一份生活保障！
最明显的肯定是大家都不敢坐波音公司的飞机了，最起码737－800机型肯定不会选择了。公众对波音飞机的信任度下降。
有消息说国内的几家航空公司的这个型号飞机会停飞，做全面的检查，这样的话波音公司后续订单会减少，中国作为波音的大客户如果减少订单对波音公司的影响也不会小。
如果真的是飞机质量问题造成这次的空难的话，赔偿问题也是少不了吧，虽然不知道飞机的质保是怎么算的，但因为质量造成这么大的事故，赔偿也避免不了。
再就是股票了，出了这么大的事，波音股票下跌是避免不了的。
落草为寇网
